रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, एयरबस रक्षा और अंतरिक्ष मुख्य कार्यकारी माइकल शॉएलहॉर्न ने 1 दिसंबर (स्थानीय समय) को कहा कि एयरबस वर्षों के बजाय कुछ महीनों में रूसी टाइटेनियम आपूर्ति पर निर्भर रहना बंद कर देगा।
एयरबस ने कहा कि वह वैकल्पिक आपूर्ति खोजने के लिए काम कर रहा है, जबकि प्रतिद्वंद्वी बोइंग ने कहा कि उसने रूस से टाइटेनियम खरीद को निलंबित कर दिया है। उद्योग सूत्रों का कहना है कि एयरबस ने नए स्रोतों की तलाश करते हुए अमेरिका और जापान से खरीदारी का विस्तार किया है। नए आपूर्तिकर्ताओं को कड़े एयरोस्पेस मानकों के लिए प्रमाणित करने में वर्षों लग सकते हैं।
"फिलहाल एयरबस अभी भी रूसी टाइटेनियम का एक प्रतिशत खरीदता है, लेकिन हम स्पष्ट रूप से इससे स्वतंत्र होने की राह पर हैं।" शेलहॉर्न ने कहा। उन्होंने कहा कि एयरबस को अब सैन्य उत्पादों के लिए टाइटेनियम की आवश्यकता नहीं है, लेकिन नागरिक विमान के मामले में इसमें "थोड़ा समय" लगेगा।
लेकिन पिछले साल 13 अप्रैल को, एयरबस ने कहा कि यूरोप को रूस से टाइटेनियम के आयात को नहीं रोकना चाहिए, और रणनीतिक धातु पर प्रतिबंध से एयरोस्पेस उद्योग को नुकसान होगा लेकिन रूस को थोड़ा नुकसान होगा। एयरबस के सीईओ गुइलाउम फाउरी ने कहा कि रूस के खिलाफ पश्चिम के दंडात्मक उपाय टाइटेनियम तक फैले हुए हैं, जो बेहद अनुचित है।
रूस दुनिया में टाइटेनियम का सबसे बड़ा उत्पादक है, और एविस कोड अपनी सीमाओं के भीतर टाइटेनियम स्पंज का दुनिया का सबसे बड़ा उत्पादक है, जो बोइंग, एयरबस और सफ्रान जैसे एयरोस्पेस दिग्गजों के साथ काम कर रहा है।
एयरबस को अपनी टाइटेनियम जरूरतों का 50 प्रतिशत रूस से मिलता है और टाइटेनियम आयात पर प्रतिबंध से इसकी आपूर्ति श्रृंखला को भारी नुकसान होगा। इसके प्रतिद्वंद्वी बोइंग, जो रूसी टाइटेनियम का केवल एक तिहाई आयात करता है, ने लंबे समय से कहा है कि वह रूसी टाइटेनियम खरीदना बंद कर देगा।
