टाइटेनियम से बने कई संरचनात्मक भागों का उपयोग यूरोप के एयरबस के A3XX विमानों, संयुक्त राज्य अमेरिका में बोइंग एयरक्राफ्ट कंपनी (बोइंग) के B77X हवाई जहाजों और वाणिज्यिक विमान निगम ऑफ चाइना (COMAC) द्वारा निर्मित C919 और CR929 हवाई जहाजों में किया जाता है। चीन-रूसी संयुक्त उद्यम कंपनी (JVCo)।
चीन के पूरी तरह से स्वतंत्र रूप से विकसित C919 बड़े यात्री विमान का विकास 2008 में शुरू हुआ, और 2 नवंबर 2015 को, पहला प्रोटोटाइप उत्पादन लाइन से हटा दिया गया और शंघाई में कमर्शियल एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन ऑफ चाइना लिमिटेड (सीएएसी) में परीक्षण किया गया, पहली उड़ान थी 5 मई, 2017 को बनाया गया, पहली स्थानांतरण उड़ान 10 नवंबर को आयोजित की गई थी, और दूसरे C919 बड़े विमान ने 17 दिसंबर को शंघाई पुडोंग हवाई अड्डे पर अपनी पहली उड़ान भरी, जो घरेलू स्तर पर उत्पादित बड़े हवाई जहाज की सफल शुरुआत थी। व्यापक परीक्षण उड़ानों का चरण। यद्यपि प्रोटोटाइप में उपयोग की जाने वाली सभी सामग्रियां विदेशी सामान हैं, यह मुख्य रूप से उड़ान योग्यता प्रमाणन प्राप्त करने की आवश्यकता के लिए है, दूसरे विमान से, घरेलू सामग्रियों की मात्रा एक वर्ष से अधिक के बैच से अधिक होगी।
बड़े पैमाने पर नागरिक विमानों, लैंडिंग गियर के निर्माण में टाइटेनियम का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है और पहिये के कुछ प्रमुख हिस्सों को टाइटेनियम मिश्र धातु के साथ तैयार किया गया है, एल्यूमीनियम मिश्र धातु के साथ जाली भागों की भी एक छोटी संख्या है। C919 बड़े विमान में, टाइटेनियम मिश्र धातु भागों और घटकों का शुद्ध द्रव्यमान विमान के कुल शुद्ध द्रव्यमान का लगभग 10% था, चीन निर्मित नागरिक विमान में टाइटेनियम की सबसे बड़ी मात्रा, जो टाइटेनियम के लिए हिस्से हैं (चित्र 1 देखें) : नाक, Ti{5}}Al-4VEVI फोर्जिंग के साथ; लटकना, Ti{7}}Al-4V मिश्रधातु फोर्जिंग, प्लेट और टाइटेनियम मिश्रधातु 55531 फोर्जिंग के साथ; Ti-6Al- 4V मिश्रधातु फोर्जिंग के साथ टेल विंग; Ti-6Al-4V मिश्रधातु फोर्जिंग और प्लेटों के साथ बाहरी पंख; Ti-6Al-4V Ell मिश्रधातु फोर्जिंग के साथ केंद्र विंग; Ti-6Al-4V मिश्रधातु फोर्जिंग के साथ लैंडिंग गियर प्रणाली।
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620), a medium-strength (>900एमपीए) + -प्रकार का मिश्र धातु, 1954 में यूएस वॉटरटाउन (वॉटरटाउन, जिसे वॉटरटाउन भी कहा जाता है) आर्सेनल द्वारा विकसित किया गया था, इसका व्यापक रूप से एयरोस्पेस में उपयोग किया जाता है, और इसका अर्ध-तैयार दुनिया के टाइटेनियम के कुल उत्पादन में उत्पादों की हिस्सेदारी 55% {{5 }}% है, जिसका उपयोग विभिन्न प्रकार के विमानन अंतरिक्ष यान फोर्जिंग और प्लेट के उत्पादन के लिए किया जाता है, क्योंकि इसमें उत्कृष्ट व्यापक प्रदर्शन, कीमत और मध्यम, जल्दी मोल्डिंग है। सबसे गहन अनुसंधान, समय का सबसे लंबा उपयोग, सबसे व्यापक क्षेत्रों का अनुप्रयोग, इसलिए मिश्र धातु का जन्म विपुलता की जीवन शक्ति के जन्म के बाद से 67 वर्ष हो गया है। यह मिश्रधातु TC4 के लिए चीन का ब्रांड नाम है, Ti{9}}Al-4V के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की टाइटेनियम कंपनी (Timet) का ब्रांड है, RMI 6Al4V के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की सक्रिय धातु कंपनी है, ब्रिटिश टाइटेनियम IMI318 के लिए धातु, BT6 के लिए रूस की, ST-AI40 के लिए जापान की सुमितोमो मेटल्स, फ्रांस की TA6V, LT31 के लिए जर्मन क्रुप कंपनी। एनील्ड में टीसी4 मिश्र धातु का उपयोग एनील्ड स्थिति में किया जाता है और इसे मजबूत करने के लिए ताप-उपचार किया जा सकता है, लेकिन इसमें वेल्डेबिलिटी खराब होती है। ti{22}}Al-4V ELI में "ELI" का अर्थ है एक्सट्रो-लो इंटरस्टिशियल टाइटेनियम मिश्र धातु, जो और + टाइटेनियम मिश्र धातु हैं जो कम तापमान के उपयोग के लिए उपयुक्त हैं, और जिनकी ताकत के गुण घटने के साथ बढ़ते हैं तापमान। वे कम तापमान पर उपयोग के लिए उपयुक्त हैं। जैसे-जैसे तापमान घटता है, उनकी ताकत के गुण बढ़ जाते हैं, और तापमान घटने पर उनकी कठोरता शायद ही कभी कम होती है, इसलिए उनका उपयोग कम तापमान वाले संरचनात्मक घटकों के निर्माण के लिए किया जा सकता है। कम तापमान वाले टाइटेनियम मिश्र धातुओं में ऑक्सीजन की मात्रा बहुत कम होती है, 0.2% ऑक्सीजन से लेकर 0.12% से कम या उसके बराबर, बहुत कम तापमान (＜77K) पर इस्तेमाल किया जा सकता है, विशिष्ट मिश्र धातु Ti -5Al {{35} हैं }.5Sn (ELI) और Ti-6AI-4V (ELI)। Ti-5Al-2.5Sn ELI एक अमेरिकी मिश्र धातु है जिसे 1960 के दशक की शुरुआत में पेश किया गया था और 1970 के दशक में TA7 (चीनी सैन्य मानक GJ B495) ब्रांड नाम के तहत चीन में इसकी नकल की गई थी। Ti-5Al-2.5Sn ELI विशेष रूप से तरल ईंधन टैंकों के लिए उपयुक्त है जो -255 डिग्री पर संचालित होते हैं। इन दोनों टाइटेनियम मिश्र धातुओं की आपूर्ति चाइना बाओटी ग्रुप द्वारा अच्छी तरह से की जाती है।
यूरोपीय एयरबस A380 बड़ा यात्री विमान, दुनिया का सबसे बड़ा चौड़े शरीर वाला नागरिक विमान है, लेकिन विमान के कुल शुद्ध द्रव्यमान का लगभग 10% टाइटेनियम, टाइटेनियम मिश्र धातु भागों और घटकों की सबसे बड़ी मात्रा भी है, एक एकल मशीन लगभग 65 टन की टाइटेनियम खुराक। टाइटेनियम मिश्र धातु के हिस्से मुख्य रूप से हैं (चित्र 2 देखें): इंजन पॉड्स, त्वचा, मुंह से जुड़ी हुई, रिंग विंग को जोड़ने वाली, फ्रंट बल्कहेड, आंतरिक फ्लैप और विंग के बीच शाफ्ट, फोल्डिंग लीफ रेल ट्रैक, अनुगामी किनारा, शाफ्ट भागों, फोल्डिंग लीफ 3 सुदृढीकरण, हैंगर का इंजन भाग, प्रणोदन भाग, अग्रणी किनारा, फ्रंट ब्रैकेट, लैंडिंग डिवाइस का हिस्सा, विंग (बार) रेल बनाने के लिए वेल्ड किया जा सकता है।
